 |


 |
|
 |
 |
 |
 |
Тайский массаж – это не только хороший массаж, расслабляющий все группы мышц, но и час - два здорового (или нездорового??) смеха! После занятия по «контактной импровизации», как обычно, у нас минут двадцать на восстановление и релакс. В этот раз Оксана, прошедшая курс тайского массажа, предложила свой мастер-класс. Как я поняла, основная идея – это передача своего веса (и внутренней энергии) партнеру. Такое своеобразное продавливание мышц. Это правда оччень хорошее и комфортное ощущение. От которого тех, кому делают массаж, клонит в сон. Поэтому, чтобы откровенно не храпеть (а это обычное явление на обучении ТМ, как уверили те, кто там был) все начали хохмить. Благо, поводов было предостаточно (одно проминание бедренной мышцы с внутренней стороны двумя ногами чего стоит). Час пролетел незаметно, и это только ноги! Вообщем, всем рекомендую обучиться этой прекрасной штуке, вот!
P.S. принимаются предложения как разнообразить культурную программу празднования водолейских дней рождений в субботу 14го!
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
...сходила на первое занятие в автошколе! Узнала много полезного!:) Оказывается! «темное время суток - это промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек». «Водитель — это лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо»... я бы вот ведущего стадо не додумалась назвать водителем... А «населенный пункт — это застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками».
Домашнее задание: знаете ли вы, чем отличается обгон от перестроения? При том, что оба они начинаются с выезда занимаемой полосы (а еще очень похоже — опережение:) Или вот еще. Чем отличается дорога, на которой разделительная полоса конструктивно выделена, от дороги, где разделительная полоса — сплошная двойная линия? У первой — две проезжие части! И самое грустное, что эти и еще около 30 определений нужно выучить наизусть. .. чем мне это поможет на дороге...?
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |


 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
была на обсуждении целесообразности введения и упрощения эксплуатации льготной студенческой карты. Не знаю у кого как, а у меня самое сильное впечатление от образной речи выступавших: «Предприятия сменили юридические лица, как змеи меняют кожу». (о периоде 92г., и уходе от финансовой ответственности). - Скажите пожалуйста, почему такая хорошая инициатива не была выполнена в полном объеме? - Видите ли, было тридцать две причины, по которым мы проиграли. Одна из них – отсутствие патронов. (о желании перевести и весь коммерческий транспорт на единую муниципальную карту, но отказ от этой идеи из-за полной нерентабельности). - Вы же понимаете, что кондукторами уже найдены способы зарабатывать с помощью единых муниципальных карт? - Да. Но тут действует особенность сознания, с которой ничего не поделаешь. Тут ведь как. «Внучек спрашивает у дедушки: Деда, а почему ты только полковой завхоз, а живем мы не хуже господ офицеров?» «Ну смотри. Видишь за окном роту солдат? Если дать им килограмм сала и заставить передать с одного конца строя в другой, сколько будет в конце? Тот же килограмм. А руки у всех в сале». (о том, что кондуктора отказываются принимать карты под предлогом неисправности аппарата, о неучете ими билетов и т.д.)
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

|
 |
|
 |